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35.58万起售,全新路虎极光上市,2681mm的轴距依旧让人心寒

昨天原来的汽车领域是无国界的,我想分享

7月31日晚,新一代国产路虎揽胜极光正式上市,指导价为35.58-41.78万元。自4月上海车展首次亮相以来,奇瑞捷豹路虎已经进入市场仅仅三个月,也期待这款车正式上市。下面,江兄弟带大家去看新一代极光。

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新一代Land Rover Range Rover Aurora将拥有与上一代相同的高价值设计。这款新车的外观完全被路虎最新的家庭式设计语言所采用,与大哥的“最美丽的路虎”路虎揽胜非常相似。倒置的梯形格栅和两侧镀铬的空气入口非常具有侵略性。

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侧面轮廓比以前的型号更时尚,更时尚,但整体轮廓仍然保留,新一代保留了令人惊叹的悬挂式车顶设计,隐藏的车门把手充满了技术。尾灯的设计是新车的一个重大变化。新的尾灯形状更加狭窄,与前大灯相呼应,它们比旧款更具动感。

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上一代路虎极光并没有在内饰的技术意义上失去奥迪,例如引入旋转齿轮。然而,在新一代的极光中,路虎一直给老板一种粗犷的感觉,变得更加精致,整体的室内设计更具质感。同时,在创造科技感的同时,不遗余力,除了双屏设计,更换全液晶仪表板,增加流媒体后视镜,以及多功能转向轮子也使用触摸按钮。然而,旋转杆已经被传统的杠杆取代,传统的杠杆必须被认为是可惜的。

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新一代路虎极光经历了巨大的动力变化。在匹配2.0T发动机的基础上,引入了48V轻型混合动力系统。最大功率183kW,最大扭矩365Nm。参数远远高于旧型号。据信,除了一定量的能量消耗之外,48V光混合系统的引入更多地是对乘坐质量的改进。在传动方面,它继续与9速手动变速箱相匹配。

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新款路虎极光车身尺寸为4371mm/1904mm/1649mm,轴距为2681mm,与上一代相比略有增加,轴距也增加了21mm。新奥罗拉仍然可以被认定为中等级别的SUV,但是许多紧凑型SUV的尺寸远远大于这款中型SUV。面对同级别的BBA中型SUV,路虎极光在数据方面仍然看起来很紧凑。

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总体而言,新一代路虎揽胜极光的最大卖点必须首先是路虎SUV的高价值设计,但说实话,当新款Aurora问世时,它不会给大多数人带来至少一个亮点点。毕竟,从“老大哥”中“最美丽的路虎”明星的设计中,这种感觉一直被明星抢走。

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然而,新款Aurora的外观设计不会让它减少,大多数买家都乐于接受这种内外设计。其次,新奥罗拉也自然退出了强势BBA的定价,起步价比前者低了约3万元。更确定的是,如果您不关心一些明显的强制配置,例如双控制屏幕的内部,外部镜子折叠配置,Aurora的输入足以满足99%以上的用户需求需要。

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年轻版Aurora,售价35.58万元,配备了及时的四驱,后轴锁,安全气囊和雷达,配备高档,几乎对齐的主动安全配置,全景天窗,电动后挡板,全液晶仪表板,全LED大灯和其他配置已经足够,路虎为Aurora提供丰富的包装选择,这对于有更高追求的入门级车主来说是个好消息。

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当然,新奥罗拉面临更多挑战。一方面,路虎极光的净红效果不再相同。上一代车型也从票价增加变为大折扣,这也对品牌形象产生了重大影响。特别是在经历了折扣狂潮之后,新款路虎极光仍然会给潜在买家带来担忧,迟到的报价会更大,现在会是一个巨大的损失吗?

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与此同时,兄弟面前相比,极光体的大小非常拖曳,在同级BBA对手面前,极光在太空中非常不利,而巧合的是中国消费者更加关注空间数据和经验。购买比小型SUV小的中型SUV需要花费35万美元,而且还会让那些将“计算”退缩的中国买家。

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新疆认为,新一代路虎极光仍将是一个相对较小的车型。大多数买家都很欣赏汽车的高强度设计,或者对SUV的需求不是很大但有品牌。车主可能追求的是比实际的更精致。在利基的压力下,新一代路虎极光不应该能够逃脱70%的市场待遇。你觉得怎么样?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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7月31日晚,新一代国产路虎揽胜极光正式上市,指导价为35.58-41.78万元。自4月上海车展首次亮相以来,奇瑞捷豹路虎已经进入市场仅仅三个月,也期待这款车正式上市。下面,江兄弟带大家去看新一代极光。

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新一代Land Rover Range Rover Aurora将拥有与上一代相同的高价值设计。这款新车的外观完全被路虎最新的家庭式设计语言所采用,与大哥的“最美丽的路虎”路虎揽胜非常相似。倒置的梯形格栅和两侧镀铬的空气入口非常具有侵略性。

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侧面轮廓比以前的型号更时尚,更时尚,但整体轮廓仍然保留,新一代保留了令人惊叹的悬挂式车顶设计,隐藏的车门把手充满了技术。尾灯的设计是新车的一个重大变化。新的尾灯形状更加狭窄,与前大灯相呼应,它们比旧款更具动感。

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上一代路虎极光并没有在内饰的技术意义上失去奥迪,例如引入旋转齿轮。然而,在新一代的极光中,路虎一直给老板一种粗犷的感觉,变得更加精致,整体的室内设计更具质感。同时,在创造科技感的同时,不遗余力,除了双屏设计,更换全液晶仪表板,增加流媒体后视镜,以及多功能转向轮子也使用触摸按钮。然而,旋转杆已经被传统的杠杆取代,传统的杠杆必须被认为是可惜的。

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新一代路虎极光经历了巨大的动力变化。在匹配2.0T发动机的基础上,引入了48V轻型混合动力系统。最大功率183kW,最大扭矩365Nm。参数远远高于旧型号。据信,除了一定量的能量消耗之外,48V光混合系统的引入更多地是对乘坐质量的改进。在传动方面,它继续与9速手动变速箱相匹配。

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新款路虎极光车身尺寸为4371mm/1904mm/1649mm,轴距为2681mm,与上一代相比略有增加,轴距也增加了21mm。新奥罗拉仍然可以被认定为中等级别的SUV,但是许多紧凑型SUV的尺寸远远大于这款中型SUV。面对同级别的BBA中型SUV,路虎极光在数据方面仍然看起来很紧凑。

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总体而言,新一代路虎揽胜极光的最大卖点必须首先是路虎SUV的高价值设计,但说实话,当新款Aurora问世时,它不会给大多数人带来至少一个亮点点。毕竟,从“老大哥”中“最美丽的路虎”明星的设计中,这种感觉一直被明星抢走。

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然而,新款Aurora的外观设计不会让它减少,大多数买家都乐于接受这种内外设计。其次,新奥罗拉也自然退出了强势BBA的定价,起步价比前者低了约3万元。更确定的是,如果您不关心一些明显的强制配置,例如双控制屏幕的内部,外部镜子折叠配置,Aurora的输入足以满足99%以上的用户需求需要。

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年轻版Aurora,售价35.58万元,配备了及时的四驱,后轴锁,安全气囊和雷达,配备高档,几乎对齐的主动安全配置,全景天窗,电动后挡板,全液晶仪表板,全LED大灯和其他配置已经足够,路虎为Aurora提供丰富的包装选择,这对于有更高追求的入门级车主来说是个好消息。

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当然,新奥罗拉面临更多挑战。一方面,路虎极光的净红效果不再相同。上一代车型也从票价增加变为大折扣,这也对品牌形象产生了重大影响。特别是在经历了折扣狂潮之后,新款路虎极光仍然会给潜在买家带来担忧,迟到的报价会更大,现在会是一个巨大的损失吗?

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与此同时,兄弟面前相比,极光体的大小非常拖曳,在同级BBA对手面前,极光在太空中非常不利,而巧合的是中国消费者更加关注空间数据和经验。购买比小型SUV小的中型SUV需要花费35万美元,而且还会让那些将“计算”退缩的中国买家。

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新疆认为,新一代路虎极光仍将是一个相对较小的车型。大多数买家都很欣赏汽车的高强度设计,或者对SUV的需求不是很大但有品牌。车主可能追求的是比实际的更精致。在利基的压力下,新一代路虎极光不应该能够逃脱70%的市场待遇。你觉得怎么样?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载